tiistai, 26. tammikuuta 2010

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan...


Pendolino S91:n piti lähteä Helsingin rautatieasemalta kohti Pieksämäkeä 26.1.2010 klo 16.30. Pendolino S91 ei koskaan edes saapunut asemalle, vaan matkaan päästiin IC57:lla klo 17.34. Tunti ja neljä minuuttia alkuperäisen lähtöajan jälkeen.

Olin ostanut nimenomaisesti Pendolinoon nimenomaisesti ensimmäisen luokan lipun, koska halusin käyttää matka-ajan hyödyllisesti työntekoon uutta wlania hyödyntäen. No, eipä ollut wlania IC:ssä joten meni sitten nekin rahat hukalle.

En muuten tuntenut oloani kovinkaan hyödylliseksi seisoskellessani tunnin Helsingin kylmällä rautatieasemalla junan tuloa odotellen. Jos heti olisi tiedotettu, että tunti menee, olisin voinut vaikka käydä jossain. Mutta joku neropatti koki sitten kivemmaksi muuttaa lähtöaikaa aina viiden minuutin välein viidellä minuutilla eteenpäin.

Niinpä piti toivoa, ettei juna lähde ilman kuulutusta liikkeelle ja ihmetellä ajan kulkua väkimassan tönittävänä .

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se huolehtisi, että asiakkaillaan on asiat kunnossa. Silloinkin kun tekniikka pettää. Miksi ihmeessä asemahallin pitää olla kolkko humalikkojen ja vetelehtijöiden kohtaamispaikka?

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se kantaisi vastuun asemoiden viihtyvyydestä ja toimivuudesta, eikä sysäisi vastuuta muille osapuolille.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se varmistaisi matkustajien tyytyväisyyden tilanteessa kuin tilanteessa. Eipä tarvinnut kuin olla hiljaa ja kuunnella kuinka kanssamatkustajat pihisivät ja huokuivat pahoja, pahoja ajatuksia VR:ää kohtaan.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se aktiivisemmin keräisi palautteen matkustajiltaan ja myös muuttaisi toimintaansa niiden perusteella.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se maksaisi kunnon korvaukset myöhästymisistä. Toisin sanoen, se huolehtisi, ettei myöhästymisiä pääsisi tulemaan.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se ei tilaisi Suomeen Italiassa tehtyjä junia.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se ei tilaisi niitä vieläkin lisää kaikista ongelmista huolimatta.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se tiedottaisi ongelmista avoimesti ja toistuvasti. Viiden minuutin välein vaihtuva lähtöaikatieto pakottaa seisoskelemaan siinä tympeässä asemahallissa.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se tiedottaisi reilusti junan olevan tunnin myöhässä ja tarjoaisi matkustajille kahvit.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se kuuluttaisi selkeästi ja kuuluvasti, että junavuoro on peruttu ja matkustajia pyydetään siirtymään toiseen junaan.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, ei tiedotus toiseen junaan siirtymisestä jäisi konduktöörin täyden aseman hälinään hukkuvaan huutelun varaan.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, se kuuluttaisi junassa perillesaapumisajan ja jatkoyhteysvaihtoehdot.

Jos VR oikeasti välittäisi asiakkaistaan, en ensi kerralla menisi autolla.

P.S Gurumarkkinointi-blogi kertoi tarinaa kuinka ameriikoissa homma hoituu. Lue - se kannattaa.

3 comments:

  1. Etpä juuri enempää voisi osua oikeaan.

    Asiakkaasta välittäminen on VR:llä vielä kaukana, mutta koska harjoittavat Suomessa monopolia, niin voipi olla, että muutos asiakasystävällisempään suuntaan ei ole tulossa vielä vähään aikaan.

    Voisikohan kilpailu yleensä ottaen olla rautie mailmassa mahdollista ?
    VastaaPoista
  2. Itse aikoinaan lähetin paperilla palautetta kun paikallisjunat olivat joka aamu myöhässä reilut 15 minuuttia. Tätä jatkui puoli vuotta ja lopulta VR voitti; minä väsähdin.

    Heillä oli varmaan noin 60 lapun nippu minun palautetta, mutta koskaa eivät kereneet vastata, vaikka lapussa erikseen niin luvattiin.

    Onko ihme, että suomalaiset eivät suostu joukkoliikenteen kannattajaksi, vaikka moraalisesti sitä tukee suurin osa.
    VastaaPoista
  3. VR tilasi aikanaan Italialaisia pendonlinoja toisena vaihtoehtona oli ruotsalainen vastaavanlainen "pendolino" X 2000.

    VR:n valtuuskunta vaivautui peräti matkustamaan Ruotsiin ja kokeilemaan ko. junaa. Kuitenkin päädyttiin Italialaiseen pendolinoon. Näkemättä ja kokeilematta ko. junaa.

    Muuten vain pendolinot kuuluivat vielä jokin vuosi sitten italilaiseen Fiat-konserniin, juuri niin se auton valmistaja.
    VastaaPoista